6.11.2009 / АВТОВАЗ уволит 21 000 человек

Еще не так давно, власти утверждали, что массовых сокращений на АВТОВАзе не будет. Но как стало известно на этой неделе, руководству завода разрешили уволить каждого пятого сотрудника. Получается, что сократят 21 000 человек, что как-то расходится с обещаниями правительства.
При этом большая  часть уволенных не пенсионеры, а  трудоспособные граждане. Их число  составляет [...]

6.11.2009 / ВАЗу поставят боковые подушки

Растет число  новых разработок для автомобилей  марки ВАЗ. Так совсем недавно  разработчики из Тольятти заявили, что  в скором времени на автомобили марки  ВАЗ будут устанавливать боковые  подушки безопасности.
Правда рассчитывать на скорую установку этих систем безопасности не стоит. В лучшем случае они появятся на автомобилях после 2012 года. Именно на это время у ВАЗа запланировано появление новой недорогой модели на платформе нынешней [...]

26.10.2009 / АВТОВАЗ потерял 188 миллионов рублей!

К нам едет ревизор. Прошедший не так давно ревизорский  осмотр дилерской сети компании «АВТОВАЗ», выявил недостачу автомобилей!
Больше всего  автомобилей «исчезло» у дилеров «Автотрейд» (564 машины на сумму 108 миллионов рублей) и у регионального представителя компании «Саратов — Лада». Общая сумма убытков от волшебных фокусов с исчезновением составила 188 миллионов рублей!
В настоящее  время против гендиректоров этих компании [...]

22.10.2009 / Банкротство не за горами?

Новое руководство АВТОВАЗа, 20 — го числа этого месяца, наконец встретилось с журналистами.
Затрагивая самый важный вопрос о ситуации на предприятии, главные менеджеры завода обнадежили собравшихся представителей СМИ заявлением о том, что завод может выжить. Просто для этого нужны деньги. Много денег. Очень много денег из госкозны.
Подчеркнем, что в Тольятти впервые заговорили и [...]

22.10.2009 / У дилеров заканчиваются Лады

Как это часто и бывает, уходя на дно тонущее судно, тянет за собой не только оставшихся на борту пассажиров, но и тех, кто не успел отойти на безопасное расстояние от засасывающей воронки.
Компания АВТОВАЗ на складах управления региональных поставок которой, скопилось порядка 60 000 автомобилей различных моделей Лада, не может отдать их дилера [...]

20.10.2009 / Борьба за качество

Как сообщает официальный пресс релиз ОАО «АВТОВАЗ», президент компании Игорь Комаров подписал приказ согласно которому программа ЛАДА КАЧЕСТВО, станет на ближайшие годы приоритетной для всего предприятия.
Как ясно из этого заявления, ВАЗ намерен бороться за качество выпускаемой на заводе продукции.
Напомним, что программу эту запустили на заводе в текущем году и целью этой программы, [...]

20.10.2009 / Новая метла

В следующий понедельник на АВТОВАЗЕ, планируется крупное заседание с новым руководством тольяттинского завода.

Темами для встречи президента компании Игоря Комарова (на фото) и главных руководителей подразделений станет, как и ожидалось антикризисная программа, создание новых моделей автомобилей совместно с французскими партнерами из Renault (Рено), долги в которые попало предприятие и их реструктуризация. Такой немаловажный пункт [...]

19.10.2009 / Пять новых моделей «ВАЗ»

Как сообщил  в прошлую пятницу вице-президент по стратегии предприятия ВАЗ Григорий Хворостянов, французские коллеги из компании Renault (Рено) намеренны субсидировать две трети от необходимой суммы для запуска новых проектов на базе в Тольятти.
Как говорит  господин Хворостянов начиная с 2012 года ВАЗ намерен наладить производство 5 новых моделей, базой для [...]

19.10.2009 / Долг платежом, а не акциями!

Как и многие другие предприятия АВТОВАЗ находится  в долгах перед банками. И казалось бы логичное решение погасить долг отдав часть своих акций ВАЗу было очень выгодно, но банки посмотрели на этот вопрос иначе.
На прошлой  недели стало известно, что конвертировать долг акциями не получится! Такие  банки как «Внешэкономбанк», «ВТБ» и конечно «Сбербанк» отказались от предложения «долги за акции».
Кстати «Сбербанк» на данный момент работает с АВТОВАЗом  по так называемой [...]

16.10.2009 / Обзор ВАЗ 2112

Отечественные автомобили часто подвергаются критике. Водитель хоть раз, не критиковавший изделия тольяттинского «АВТОВАЗа» — большая редкость. Но еще большая, на мой взгляд, редкость — водитель полностью удовлетворенный имеющимся у него автомобилем. Владельцев Майбах, Феррари и Ламборджини я в расчет не беру. Это совсем другая категория. Зато рядовые автолюбители всегда готовы поделиться с нами «наболевшим». И не важно [...]