Установка и подключение парктроника

Парктроник — это весьма популярное устройство, позволяющее обезопасить автомобиль от маневрирования в стеснённых условиях. Используя парктроник, езда на автомобиле задним ходом не станет такой мучительной как прежде. Теперь нет необходимости высовываться на половину из окна, ведь есть такое умное и замечательное устройство как парктроник.

После его приобретения, у многих автомобилистов возникает масса различных вопросов в плане того, как происходит установка парктроника своими руками и требуется ли для этого какой-либо специализированный инструмент. На самом деле в самостоятельном подключении парктроника нет ничего сложного, в чём вы собственно и сможете убедиться из этой статьи сайта https://avtovazinfo.ru/.

Что такое парктроник

Видеорегистраторы, навигаторы, парктроники и различные другие устройства призваны, значительно облегчить жизнь каждого автомобилиста. Так и парктроник, он же парковочный радар, стал настоящим спасением при езде на автомобиле в крупных мегаполисах. Теперь управлять транспортным средством с использованием парктроника стало намного проще и безопаснее.

Любая модель парктроника состоит из нескольких частей, которые отвечают за различные функции. В общем, если принято решение установить и подключить парктроник своими руками, то после его приобретения, в первую очередь нужно проверить всё ли на месте.

Комплектация парктроников выглядит следующим образом:

1. Несколько датчиков, обычно 2 или 8, установка которых производится прямо в бамперы автомобиля. Следует знать, что чем больше датчиков у парктроника, тем лучше будет обеспечиваться видимость того, что происходит сзади и спереди автомобиля.
2. ЭБУ или простым языком — блок управления, главной задачей которого является сбор и обработка информации.
3. ЖК-монитор или просто пищалка у более дешёвых моделей парктроников для автомобиля.

Итак, проверив предварительно комплектацию парктроника, можно приступать к самостоятельной его установке.

Установка парктроника своими руками

Чтобы установить парктроник своими руками потребуется подготовить весь необходимый инструмент для этих целей. Кроме изоленты и термоусадочной ленты, также потребуются:

1. Шуруповерт;
2. Сверла, подходящие по диаметру к датчикам парктроника;
3. Острый нож;
4. Плоскогубцы;
5. Рулетка.

Начинать работы следует с разметки бампера под установку датчиков и монтажа блока управления. ЭБУ — он же электронный блок управления парктроника, устанавливается чаще всего прямо в багажнике автомобиля. Для его крепления используются либо штатный крепёж из комплекта, либо пластиковые затяжки.

Разобравшись с установкой блока управления, можно приступать к самой ответственной работе — разметке бампера автомобиля под датчики парктроника. Бампер можно и не снимать, но со снятым, гораздо проще и удобнее выполнять всю работу.

Первые отверстия под датчики парктроника делаются на закруглённых частях бампера, это будут так называемые «габаритные точки». Между ними должны равномерно располагаться остальные элементы всей системы. При этом очень важно, разместить датчики парктроника на бампере автомобиля в строго горизонтальной оси.

Что же касается высоты установки датчиков парктроника, то в инструкциях к устройству она редко превышает отметку в 0,5 м. Более детальную информацию об этом, лучше узнать из паспорта к какой-то конкретной модели парктроника.

Как подключить парктроник

После того как датчики парктроника установлены на своё законное место, следует аккуратно смотать все провода, идущие от них в единый жгут, и протянуть их в багажный отсек для подключения к ЭБУ. Делать данную работу следует неспешно, воспользовавшись изоляцией или специальными стяжками небольших размеров.

Теперь остаётся найти место для установки монитора в салоне автомобиля, как правило, это лобовое стекло, и соединить провода идущие от него с блоком управления парктроника.

Обязательно, после того как парктроник подключён, его нужно некоторое время протестировать в работе. В особенности это касается минимально допустимого расстояния до какой-то преграды спереди и сзади автомобиля.